Корзина
27 отзывов
+380995090999
+380503003099
+380504822299
Шины, диски, масла и запчасти для грузовых авто, сельхоз и спецтехники
Корзина

Как выбрать моторное масло для автомобиля?

Моторные масла снижают трение между подвижными деталями ДВС. Все современные марки моторных масел являются сложными составными смесями. Поэтому, прежде всего, следует определиться, как выбрать моторное масло для автомобиля по его химическому...

Моторные масла снижают трение между подвижными деталями ДВС. Все современные марки моторных масел являются сложными составными смесями. Поэтому, прежде всего, следует определиться, как выбрать моторное масло для автомобиля по его химическому составу.

 

Как выбрать моторное масло по химическому составу?

Вообще, какие бывают моторные масла? Они подразделяются на минеральные и синтетические. Первые получают в результате нефтепереработки, вторые – в результате целенаправленного химического синтеза.

Минеральное и синтетическое моторные масла – в чем отличие? Первое является побочным продуктом переработки нефти, а потому обладает доступной стоимостью приобретения. Но при этом оно не способно длительное время поддерживать свои характеристики на первоначальном уровне, из-за чего его необходимо часто менять.

Кроме того, свойства минерального масла уже не удовлетворяют тем требованиям, что ставят перед смазочными материалами мощные высокооборотистые двигатели. Для них следует применять синтетическую смазку. Но для автомобилей с большим пробегом синтетику лучше не использовать, особенно, если это марка с пониженной вязкостью.

Промежуточным вариантом являются полусинтетические смазочные материалы. Их основа – обычные минеральные масла, в которые добавлены в пропорции 20-50% от объема синтетическая смазка и набор присадок.

 

Как выбрать масло по вязкости?

Вязкость зимних и всесезонных марок согласно стандарту SAE J300 определяется температурой прокачиваемости и температурой проворачиваемости. Первая указывает на нижний температурный предел, при котором маслонасос сохраняет способность прокачивать смазку по маслопроводу. Вторая указывает на нижний температурный предел, при котором смазка сохраняет способность покрывать пленкой подвижные детали двигателя при его холодном запуске.

Марка

Температура

прокачиваемости

Температура

проворачиваемости

0-W

-40ºC

-35ºC

5-W

-35ºC

-30ºC

10-W

-30ºC

-25ºC

15-W

-25ºC

-20ºC

20-W

-20ºC

-15ºC

25-W

-15ºC

-10ºC

У высокотемпературных марок исследуется текучесть смазки при её нагреве до 100 и 150 градусов. Чем выше фиксируется текучесть, тем больший числовой индекс присваивается моторному маслу – от 16 до 60. У большинства хороших марок индекс вязкости равен 30 или 40, хотя часто встречаются марки с индексом 50, например, Mobil 1 5W-50. Это правило справедливо для моторных масел для грузовиков.

 

Какие бывают классы масла и как их расшифровать?

Как выбрать моторное масло по марке автомобиля? Мировые автогиганты охотно заключают договора о сотрудничестве с крупными производителями моторных масел. Так, например, на заводских конвейерах Renault в автомобили заливают масла французского концерна Elf. Группа Volkswagen сотрудничает с фирмой Castrol, а японские Nissan и Mazda – с концерном Total.

Конечно, возможно применение моторных масел и от других брендов. Главное, чтобы та или иная марка получила допуск от автопроизводителя. Последний подтверждает, что все характеристики смазочного материала полностью отвечают всем параметрам и режимам, в которых эксплуатируется двигатель.

Существуют стандарты АСЕА и API, в которых классы смазочных материалов привязаны к характеру силового агрегата и его особенностям эксплуатации.

 

Подбор моторного масла по ACEA

Мы уже рассказали о подборе смазки по её вязкости, исходя из американского стандарта SAE J300. Но европейские автопроизводители разработали свой стандарт классификации моторных масле АСЕА.

Подбор моторного масла по АСЕА выполняется по буквенно-цифровому индексу:

  • А – смазочные материалы для бензомоторов;
  • В – смазочные материалы для дизелей объёмом менее 2,5 литров;
  • С – для ДВС, способных нейтрализовать выхлопные газы;
  • Е – для дизелей объёмом свыше 2,5 литра, которые устанавливаются на грузовые автомобили.

 

Цифры указывают на общие характеристики смазочных материалов:

  • 1 – энергосберегающие. Топливная экономичность должна быть не менее 2,5% в сравнении с эталонной минеральной маркой 15W40;
  • 2 – универсального использования;
  • 3 – с улучшенными свойствами;
  • 4 – для моторов прямого впрыска;
  • 5 – моторные масла наивысшего качества.

 

В 2004 г. после введения стандарта Euro-4 в класс Е добавлены новые категории Е6, Е7 и Е9, а к уже существующим ужесточены требования:

  • Е4 – требования синхронизированы с требованиями профильных спецификаций Мерседес-Бенс 228.5 и МАН М3277. Масла Е4 рекомендованы для скоростных и высокооборотистых дизелей Euro-3 и ниже, что устанавливаются на грузовой автотранспорт, занятый на региональных грузоперевозках;
  • Е6 – для дизельных ДВС Euro-1, 2, 3 и 4 с турбонаддувом, с высокооборотистыми режимами работы, с фильтрами сажи, с массовым содержанием серы в топливе не выше 0,005%. Масла Е6 снижают износ подвижных деталей, защищают от образования сажи и длительное время сохраняют изначальные характеристики;
  • Е7 – масла этого класса могут дополнительно применяться для дизельных двигателей, оснащенных системами рециркуляцией выхлопных газов и снижения выброса окислов азота;
  • Е9 – для дизелей Euro-5 с фильтрами сажи, системами рециркуляции выхлопных газов и снижения в них окислов азота, для дизельных ДВС, работающих на низкосернистом топливе. Смазочные масла Е9 могут применяться для дизелей Euro-4 и ниже. Даже в самых сложных условиях эксплуатации и под большими нагрузками они отлично защищают подвижные детали от преждевременного износа, загрязнений сажей и высокотемпературным нагаром. Обладают длительными интервалами между заменами смазки.

 

Классы API для грузового автотранспорта

Подбор моторного масла по API для коммерческого грузового автотранспорта выполняется по 7 категориям:

  • CF-2 – для дизелей с распределенным впрыском. Эффективны для дизельного топлива с сернистостью свыше 0,5% от массы. Препятствует образованию нагара в цилиндропоршневой группе и коррозийному разрушению медных сплавов;
  • CF-4 – для мощных 4-тактных высокоскоростных дизелей с и без турбонаддува, что устанавливаются на седельных тягачах. Уменьшают нагар на поршнях и снижают токсичность выхлопов;
  • CG-4. Масла предназначены для 4-тактных дизелей, что устанавливаются на скоростные магистральные грузовики и автобусы, а также на самосвалы, постоянно испытывающие большие нагрузки. Эффективно подавляют пенообразование, образование сажи и высокотемпературного нагара. Главный недостаток масел API CG-4 – это сильная зависимость их ресурса от качества дизельного топлива;
  • CH-4. Масла для высокоскоростных 4-тактных дизелей, что используют высокосернистое (свыше 0,5%) топливо. Их применение существенно сокращает износ клапанов и значительно уменьшает скорость образования нагара;
  • СI-4 – для моторов с рециркуляцией выхлопных газов;
  • СI-4 PLUS. Подкатегория, свойства которой синхронизированы с профильными спецификациями к смазочным материалам от таких производителей, как Caterpillar, Mack и Cummins;
  • СJ-4. Спецификация масел этой категории разработана под тяжелонагруженные дизельные двигатели, выпускаемые с 2007 года.

Другие стандарты:

  • SJ/CH-4 – указывается на универсальных моторных маслах, которые подходят как к дизельным, так и к бензиновым двигателям.
  • EC1, EC2 – указываются на маслах с энергосберегающими свойствами. Чем больше цифра, тем больше % экономии топлива.

 

Заключение

Подбор моторного масла по авто лучше всего выполнять по следующему алгоритму:

  1. Для новых силовых агрегатов следует выбирать синтетику. Для силовых агрегатов с большим пробегом лучше выбрать полусинтетику или минеральное масло.
  2. Предельная температура застывания смазочного материала. Чем суровее зимы, тем ниже должен быть этот показатель.
  3. Для грузового автотранспорта следует дополнительно выбрать марку по стандартам ACEA и API. Эти стандарты помогут выбрать марку, разработанные под особенности эксплуатации конкретного дизельного двигателя.

 

Температурные диапазоны для разных типов масел

температурные диапазоны по SAE

Другие новости