Корзина
27 отзывов
+380995090999
+380503003099
+380504822299
Шины, диски, масла и запчасти для грузовых авто, сельхоз и спецтехники
Корзина

Допуски моторных масел от ведущих мировых производителей

Предлагаем вашему вниманию допуски моторных масел от ведущих европейских, американских и японских автопроизводителей.

Допуски моторной смазки для Фольксваген, Ауди, Seat, Шкода

Бренды Ауди, Seat и Skoda принадлежат немецкому автогиганту Volkswagen. Поэтому удачные силовые агрегаты устанавливаются на автомобили всех четырех брендов, и допуски выдаются также по всем этим четырем брендам:

  • 00 – легкотекучие спецификации моторных масел, аналогичные стандарту АСЕА А3, применяются для ДВС с прямым впрыском;
  • 01 – легкотекучие марки моторных масел, аналогичные стандарту АСЕА А2;
  • 00 – спецификации моторных масел для бензомоторов, работающих под сильными нагрузками. Аналогичен стандарту АСЕА А3;
  • 00 – спецификации смазочных материалов для бензомоторов, выпускаемых с мая 99-го г.;
  • 01 – марки моторных масел с увеличенными периодами замены для бензомоторов с турбированным наддувом;
  • 00/VW507.00 – спецификация для бензомоторов с фильтрацией сажи;
  • 00 – моторные масла для турбированных и не турбированных дизельных силовых агрегатов. Аналог – АСЕА В3;
  • 01/VW506.01 – спецификация для дизелей с непосредственным впрыском;
  • 00 – марки моторных масел для дизелей, выпущенных после мая 99-го года. Периоды замены – 50 тыс.км или 2 года

Допуски смазочных материалов от Даймлер, Крайслер и Мерседес-Бенц

Аналогичная ситуация и с автоконцерном Даймлер-Крайслер. Допуски масла Мерседес распространяются и на автомобили брендов Daimler и Chrysler.

 

Допуски для легковых авто:

  • 1 – допуск разработан для машин 1998-2002 гг. Масла этого допуска препятствуют образованию сажи, обладают высокой термоокислительной стабильностью и препятствуют преждевременному износу деталей двигателя;
  • МВ229.3 – допуск разработан для силовых агрегатов, выпущенных после 2002 г.: для бензиновых моторов Compressor и для дизелей CDI, в т.ч., и со встроенной сервисной системой Assyst Plus;
  • 31 – спецификация моторных масел с пониженным содержанием сульфатной зольности, фосфора и серы (класс Low Saps). Рекомендованы для силовых агрегатов с фильтрацией сажи;
  • МВ229.5 – смазочные масла этого допуска также рекомендованы для силовых агрегатов с фильтрами сажи DPF, но только для выпущенных после 2003 года;
  • MB 229.51 – смазочные матриалы для силовых агрегатов, оснащенных системой доочистки выхлопа;
  • 52 – смазочные масла рекомендованы для двигателей последнего поколения.

 

Для своих коммерческих автомобилей концерн Даймлер-Крайслер разработал отдельные допуски:

  • 1 – допуски масла на дизеля повышенной мощности. Отвечает стандарту АСЕА Е2 и классу SHPD;
  • 3 – мультивязкостные всесезонные марки моторных масел, отвечающих стандарту АСЕА Е3 и классу SHPD. Интервал замены 45-60 тыс.км;
  • 31 – спецификации моторных масел для высоконагруженных дизелей с сажевой фильтрацией. Аналог – API CJ-4;
  • 5 – марки моторных масел для дизелей Евро-1 и 2. Периоды между заменой для среднелитровых дизелей – 45-50 тыс. км, для тяжелых силовых агрегатов большого литража – 150 тыс. км;
  • 51 – спецификация моторных масел для высоконагруженных дизелей Euro-4. Аналог стандарту ACEA E6.

 

Допуски от Opel–General Motors

Допуски масла Опель – Шевроле – Дженерал Моторс для легковых авто:

  • GM-LL-A-025 – спецификация моторных масел для бензодвигателей до 2011 г. Аналог АСЕА А3;
  • GM-LL-В-025 – марки моторных масел для дизелей до 2011 г. Аналог АСЕА В3/В4;
  • Dexos1 – спецификация моторных масел для бензодвигателей после 2011 г. Последние могут оснащаться каталитическими нейтрализаторами;
  • Dexos2 – марки моторных масел класса Low SAPS для дизелей после 2011 г., в т.ч., и с фильтрами сажи.

 

Допуски от Peugeot – Citroen

В 2009 г. французский автоконцерн Пежо-Ситроен разработал собственный стандарт допусков для моторной смазки – PSA. Он подразделяется на следующие подклассы:

  • В71_2294/ В71_2294 – для двигателей 1999 г.в. и младше. Марки моторных масел, аналогичные АСЕА А3, заливаются в бензиновые моторы легковых авто, АСЕА В4 – в дизеля легковых авто, а АСЕА С2 – в бензомоторы и дизеля мало-, средне- и крупнотоннажных автомобилей коммерческого назначения;
  • В71_2296 – спецификация моторных масел для ДВС, выпущенных до 2004 г. Аналогичен стандарту АСЕА А3 (бензиновые) и В4 (дизельные);
  • В71_2290 – подкласс малозольных марок для коммерческих дизелей Euro-4. Аналогичен стандартам АСЕА А5, В5, С2 и С3;
  • В71_2300 – подкласс для полусинтетических марок, отвечающих стандартам АСЕА А3 и В4, а также API SN и CF;
  • В71_2312 – подкласс для «синтетики», устойчивой к резким температурным перепадам, обеспечивающей устойчивый холодный пуск и способной длительное время работать при предельных температурах. Марки моторных масел этого подкласса заливаются в дизельные моторы BlueHDi, оснащенные выборочным каталитическим восстановлением оксидов азота.

 

Допуски масла для Nissan, Toyota, Kia, Mitsubishi, Mazda

Японские производители не стали выдавать отдельные допуски для независимых компаний-изготовителей, а выпустили собственные моторные масла, обладающие оптимальными эксплуатационными характеристиками.

У концерна Ниссан следующая линейка собственных фирменных моторных масел:

  • SJ ExtraSave X_SAE 10W-30 – синтетическое масло для бензиновых двигателей. На сегодняшний день считается уже устаревшим, хотя по-прежнему характеризуется высоким качеством защиты;
  • MotorOil 0W-30 – синтетическое масло, изготавливаемое по фирменной технологии «режущая кромка». Сохраняет прекрасную текучесть и стабильную вязкость при низких температурах, обладает прекрасными моющими свойствами и надежной защитой от различных отложений на подвижных деталях двигателя;
  • StrongSave XE SpecialSM 5W-30 – полусинтетическое моторное масло, применяемое для бензиновых и дизельных двигателей с фильтрами сажи;
  • GTR Endurance SM 10W-50 – синтетическое моторное масло, предназначенное для мощных высокооборотистых двигателей, что устанавливаются на спортивных автомобилях.

 

Также Ниссан выпускает марки моторных масел для дизельных двигателей, отвечающих стандартам ACEA A3/B4 и API SM/CF.

Концерн Тойота изготавливает три марки фирменных моторных масел, предназначенных для бензиновых и дизельных двигателей:

  • SAE 5W-30 – аналогичен стандарту API SN/CF;
  • SAE 10W-30 – аналогичен стандарту API SM/SL;
  • SAE 0W-30 – аналогичен стандартам API SL и АСЕА А5/В5.

 

Южнокорейские концерны КИА и Хюндай создали собственную линейку фирменных моторных масел:

  • XteerUltraProtection 5W-30 – для бензиновых моторов с турбонаддувом. Нельзя применять для турбированных дизелей. Надежная защита на всех скоростных режимах. Аналог стандарта API SN;
  • SuperExtraGasoline 5W-30 – для бензиновых ДВС. Обеспечивает экономию топлива, продлевает эксплуатационный ресурс силового агрегата, обеспечивает легкий запуск при отрицательных температурах;
  • PremiumExtraGasoline 5W-20 – «полусинтетика» для бензиновых двигателей, выпускаемых с 2005 г. и оснащаемых изменяемыми фазами газораспределения;
  • TurboSYNGasoline 5W-30 – полусинтетическая марка для турбированных бензиновых ДВС. Аналог стандарту API SM;
  • Premium_LF_Gasoline 5W-20 – «синтетика» для ДВС 2006 г. выпуска и младше. Аналог API SM;
  • Premium_PC_Diesel 10W-30 – масло для высокооборотистых 4-тактных дизельных ДВС, работающих на малосернистом топливе (серы менее 0,5%). Аналог API CH4;
  • ClassicGoldDiesel – марка для турбодизелей и нетурбированных дизельных агрегатов. Аналог API CF4;
  • Premium_LS_Diesel 5W-30 – «полусинтетика» для дизельных ДВС. Аналог ACEA B3 и B4, API CH4;
  • Premium_DPF_Diesel 5W-30 – «синтетика» для дизельных агрегатов от 2008 г. выпуска. Аналог ACEA C3.

 

Корпорация Мицубиси выпустила три марки фирменных масел отдельно для турбированных силовых агрегатов, для бензодвигателей с турбокомпрессором и для автомобилей, оснащенных автоматической КПП.

 

Корпорация Мазда для своих моделей разработала 4 фирменные марки:

  • Две универсальные синтетические марки моторных масел для бензиновых и дизельных ДВС, в т.ч., и с прямым впрыском топлива, что устанавливаются на легковой автотранспорт и микроавтобусы;
  • Гидрокрекинг для бензодвигателей;
  • Специальная марка для 4-тактных бензиновых моторов, что устанавливается на легковые машины.

 

Допуски на масла от Renault

Допуски масел Рено маркируются буквами RN и числовыми индексами:

  • 0700 – спецификация моторных масел для бензиновых и дизельных ДВС, в т.ч., с прямым впрыском топлива и с катализацией выхлопных газов. Ограничение по мощности – сто лошадиных сил. Поэтому данный допуск нельзя применять к моторам Рено Спорт. Интервал замены – год или 20 тыс. км пробега;
  • 0710 – спецификация моторных масел для бензиновых турбированных ДВС с нейтрализацией выхлопов мощностью свыше 100 л.с. В эту категорию подпадают и двигатели Рено Спорт;
  • 0720 – допуск введен в 2007 г. для дизельных силовых агрегатов серии Рено Лагуна III. Далее данный допуск был расширен для всех синтетических марок, что заливаются во французские дизеля последнего поколения, оснащенных функцией фильтрации сажи.

 

Допуски от БМВ

В 2017 году Баварский автоконцерн подписал договор о сотрудничестве с компанией Shell. Именно её смазочные масла заливаются на конвейерах БМВ. Но владельцы могут заливать в моторы своих машин моторные масла от других брендов, главное, чтобы они соответствовали фирменным допускам Longlife:

  • LL-98 – аналоги ACEA A3/B3 и API SJ. Допуск применяется к двигателям до 2002 г.в.;
  • LL-01 – аналоги ACEA A3/B3 и API SJ. Синтетические моторные масла со специальными детергентами и присадками, уменьшающими количество ZDDP-компонентов. Применяются к двигателям 2002 г.в. и младше;
  • LL-01 FE – усовершенствованная версия допуска Longlife-01, принятая в 2016 году. Аналог ACEA A5/B5. Моторные масла допуска LL-01 FE обладают меньшей вязкостью (≥3 мПа/с), что обеспечивает большую экономию топлива. Применяются к бензомоторам N1x/2х, N54/55/63/74 (оснащены системой Valvetronic);
  • LL-04 – аналог ACEA C3 и API SN. Моторные масла этого допуска предназначены для дизельных двигателей с функцией фильтрацией сажи. Но их можно также применять и для бензомоторов, что эксплуатируются в Евросоюзе, Лихтенштейне, Норвегии и Швейцарии, но только при условии заправки качественным топливом;
  • LL-12 FE – аналог ACEA C2 и API SN. Моторные масла применяются к бензомоторам и дизелям серии Nx7 модификаций K1, U1, O1 (2003 год выпуска и младше), оснащённых технологией EfficientDynamics. Нельзя применять моторные масла этого допуска к двигателям, имеющих двойную и тройную турбину;
  • LL-14 FE+ – аналог ACEA A1/B1 и API SN. Допуск разработан для новых 4-цилиндровых бензомоторов N20 и Вх8 (2004 года выпуска и младше). Нельзя применять к дизельным моторам. У марок этого допуска предельная высокотемпературная вязкость 2,6 мПа/с;
  • LL-17 – обновленная версия LL-14. Аналог ACEA C5. Моторные масла этого допуска применяются к моторам N20, В38/46/48/58. По сравнению с допуском LL-14 ужесточены экологические требования. Нельзя применять к дизельным и спортивным моторам.

 

Допуски от Фиат

Итальянский концерн Фиат разработал допуски для смазочных масел, которые применяются также к автомобилям Феррари, Мазерати, Альфа Ромео и Lancia. Все допуски моторные маркируются как FIAT 9.55535, различаются только последние индексы:

  • G1 – аналог ACEA A3/B4. Маловязкие марки моторной смазки для бензомоторов Евро-5. Период замены – 24 месяца или 30 тыс.км. Высокотемпературная вязкость >2,9 мПа/с;
  • G2 – аналог ACEA A3. Марки моторных масел стандартной вязкости для бензомоторов Евро-5. Период замены – 24 месяца или 20 тыс.км;
  • GH2 – специальный допуск для турбомотора Альфа Ромео 1750 TBI. Аналог ACEA C3;
  • Н2 – аналог ACEA A3. Допуск для бензомоторов Евро-5. Период замены – 24 месяца или 30 тыс.км;
  • Н3 – допуск для высокоэффективных марок, предназначенных для заливки в моторы серии Abarth. Период замены – год или 20 тыс.км;
  • D2 – аналог ACEA B3. Моторные масла стандартной вязкости для дизелей Евро-5. Период замены – год или 20 тыс.км. Высокотемпературная вязкость >3,5 мПа/с;
  • М2 – аналог спецификациям ACEA A3, B3/B4, а также GM-LL-B-025. Моторные масла для бензомоторов и дизелей Евро-4. Период замены – 2 года или 30 тыс.км;
  • N-2 – аналог ACEA A3, B3/B4. Моторные смазки для турбированных бензомоторов и дизелей Евро-4. Периоды замены – 24 месяца или 30 тыс.км;
  • S2 – аналог сертификациям API SM/CF, MB229.51, ACEA C3-04. Моторные масла предназначены для бензомоторов Евро-5. Период замены – 2 года или 30 тыс.км. Высокотемпературная вязкость >3,5 мПа/с;
  • S3 – аналог ACEA C3. Специальный допуск для автомобилей Lancia, Джип и Крайслер;
  • Z2 – аналог ACEA A3, B3/B4. К этому допуску относятся высокоэффективные моторные масла для турбированных бензомоторов и дизелей Евро-5. Периоды замены – 2 года или 30 тыс.км;
  • GS1/DS1– аналог ACEA C2. Специальные допуски для масел, что заливаются в новейшие бензомоторы (GS1) и дизеля (DS1) Fiat Group, которые устанавливаются на автомобили Фиат, Lancia и Альфа-Ромео;
  • T2 – аналог ACEA C3. Специальный допуск для масел, что заливаются в газовые двигатели;
  • CR1 – аналог сертификаций API SN, ILSAC GF-5.

 

Допуски от Хонда

На сегодняшний день компания Хонда рекомендует заливать в двигатели Honda и Acura масла с вязкостными характеристики 0W20 или 5W30, соответствующие спецификациям API SN и ILSAC GF-5. Исключение составляет только турбированный двигатель, установленный на Acura RDX. Для него компания Хонда разработала отдельный допуск НТО-06.

 

Допуски от Ягуар/Лэнд Ровер

До середины 2010-х гг. для двигателей автомобилей Ягуар и Лэнд Ровер действовали допуски от американского Форда. Но затем британский автопроизводитель разработал собственные допуски:

  • ST JLR.51.5122 – допуск для 3-литровых 6-цилиндровых и 5-литровых 8-цилиндровых бензодвигателей последнего поколения, в т.ч., и турбированных. Допускается применение марок этого допуска для бензомоторов V6 и V8 вместо марок, соответствующих допуску FORD WSS M2C925A;
  • ST JLR.03.5006 – улучшенная версия ST JLR.51.5122, разработанная для моторов AJ200P/133/126. Для двигателей AJ126, которые эксплуатируются в холодном климате, в т.ч., и на территории Российской Федерации, по-прежнему действует допуск ST JLR.51.5122. Моторные масла допуска ST JLR.03.5006 увеличивают экономичность двигателя, снижают его износ на высоких оборотах.

 

Остальные допуски Ягуар/Ленд Ровер полностью совпадают с допусками Форда:

  • Ford M2C-925-B (ST JLR.03.5004) – аналог API SM и ILSAC GF-4. Моторные масла этого допуска заливаются в 5-литровые бензодвигатели V8, что устанавливаются на автомобили Ягуар и Ленд Ровер;
  • Ford M2C-913-D (ST JLR.03.5003) – допуск для дизелей, выпущенных до 2009 г.;
  • Ford M2C934-B (ST JLR.03.5004) – аналог сертификациям ACEA A5/B5, C Масла этого допуска предназначены для дизелей Ленд Ровер с системой фильтрации сажи;
  • Ford M2C948-B (ST JLR.03.5004) – аналог ACEA C2. Синтетические моторные масла этого допуска должны относится к классу Low SAPS и экономить 0,9% топлива по сравнению с обычными синтетическими марками.
Другие новости